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努力成为这一领域**竞争的 者。到目前为止，以、三一重工、科工为代表的企业已经打造出多个具有自主知识产权的工业互联网平台，这些平台的**性已认可，表明我国的工业互联网平台建设已经**初步成果。此外，、小米、360也连续发力**、支付、车等金融板块，展现出进军金融领域的强大决心。在车圈地的中，各家不仅迅速地抢占车资源、流量资源，也注重在相关的领域与金融机构和相互之间展*略合作，如：与中信成立百信，与阿里、平安联合成立了车互联网车公司——众安在线。苏宁研究院*主任薛洪言告诉记者，　　“如果这些问题都解决，物流企业的税负会有所下降的”。除此之外，还将推动物流信息化水平，鼓励*化、社会化物流的发展，继续开展城市物流配送**工作等。内贸、靖江工商大学贸易系主任洪涛表示，今年流通改革的**就是流通成本、流通效率。

买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得很美，而忽略了车体本身的养护。其实**车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量。

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也就是短短几年的时间里，随着互联网的崛起，新兴媒体如雨后春笋，遍地；又似山洪暴发，。包括党报在内的平面媒体一家*大的地位受到猛烈冲击；傲视群雄，舍我其谁的气势锐减；“无冕”的光环逊色不少。应该清醒地认识到，这个时代，在变、受众心理在变、媒体格局在变、传播在变，而且，这种变化是、深刻甚至是性的。如何适应变化？报纸正面临着前的挑战和困难。

从这个意义上说，行业“洗牌”是一件好事。洗去虚假繁荣，回归零售本质，企业才能在**的道路上走得*远。如今，技术与零售融合的趋势不可逆转，越来越具备科技感的生活注定加速到来，无人*市、无人货架依然有广阔的发展空间。活下来的企业应从这一轮行业“洗牌”中吸取教训，摒弃单纯 圈地的粗放式发展，在做大规模的同时**经营模式，练就的商品和服务等“硬功夫”。

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